桐林铸造拟倾力打造的缸体铸造自动化生产线——“启航”,计划在2018年5月份正式投产。2017年7月10-20日,由公司COO张总带队的4人考察团,远赴 意大利...
2017年6月21日,由桐林铸造总工程师黄总带队, 在绵阳新晨动力机械有限公司会议室召开了CE12项目启动会,至此,标志着新晨动力CE12发动机缸体项目毛坯量产...
桐林铸造专业从事发动机缸体铸件和小型铸件生产,是国内汽车发动机缸体商品化毛坯供应商之一,已为国内外知名汽车、发动机企业供应超过100余种型号的发动机缸体铸件,为...
正恒动力铸造工厂采用立浇,树脂砂组芯工艺,铸件的尺寸精度高、外部轮廓清晰;铸件表面光洁,外观质量好;组织致密,铸件综合品质高。由于树脂砂具有良好的流动性、易紧实...
发动机缸体铸件容易出现粘砂的地方是外模或型芯内的边缘,由于发动机缸体铸件的几何结构影响,这里的金属在很长时间内都会保持液态,且这部分模型受热较高。该缺陷可能出现...
2017年5月8日,吉利汽车集团2016年度供应商大会在杭州隆重举行,来自全球的一千多家零部件供应商参会。成都桐林铸造实业有限公司COO张洪先生带队参加本次大会...